SONHO DO "PÉ VERMELHO" PODE SER REALIDADE EM 2015

O trem de passageiros que fará o trajeto Londrina-Maringá ainda não saiu do papel, mas tem tudo para vingar. Por enquanto depende da consulta pública. O trabalho deve gastar os meses que faltam para encerrar 2013. Depois, vem a Copa do Mundo e ninguém vai dar muita atenção para o projeto. Para encerrar 2014, o segundo semestre será ocupado pelas Eleições Gerais - Presidente, Governador, Senador, Deputado Federal, Deputado Estadual. Quem sabe 2015, ano de calendário magro, fique reservado para a renovação dos trilhos pioneiros, que serão estendidos da Estação de Ibiporã até Maringá. O sonho do "Trem Pé Vermelho", então, tem boas chances de virar realidade, dividindo dormentes e trilhos com as locomotivas da ALL. Os ingleses, responsáveis pela construção da ferrovia pioneira na década de 1930, enxergaram o filão, que só agora é descoberto pelo paranaense do Norte.

Reprodução. Imagem Haruo Ohara - Acervo Museu de Londrina - Década de 50

AEROPORTOS BRASILEIROS ADOTAM NOVAS EXIGÊNCIAS NESTA SEGUNDA

A partir desta segunda-feira, 1º de março, os passageiros terão que apresentar documento de identificação com foto no portão de embarque dos aeroportos brasileiros. Com a Identificação Positiva de Passageiros, estabelecida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o País pretende dar mais segurança a empresas aéreas e passageiros. Com a nova medida, os funcionários das companhias farão a checagem do documento com o cartão de embarque para ver se o passageiro que está entrando na aeronave é realmente o que consta no cartão. Por isso, a Anac orienta os passageiros para que já estejam com o documento em mãos na chamada para o embarque.

Segundo a Anac, vários documentos, com foto, são aceitos no embarque. Carteira de identidade (RG); carteira nacional de habilitação (modelo com fotografia, mesmo que vencida); carteira de trabalho; passaporte nacional; documento expedido por ministério ou órgão subordinado à Presidência da República; carteira de identidade emitida por conselho ou federação de categoria profissional (com fotografia e válido em todo o território nacional). O gerente de Facilitação do Transporte Aéreo da Anac, Leonardo Boszczowski, disse que o procedimento não acarretará filas nem atraso no embarque. “O processo de conferência é rápido. Será verificado apenas o nome do passageiro para permitir o acesso”, comentou ele, em entrevista ao programa Revista Brasil, da Rádio Nacional.

PASSAGEIRO TERÁ QUE SE IDENTIFICAR ANTES DE EMBARCAR NO AVIÃO

Aeroporto de Londrina

A partir do dia 1º de março, todos os usuários de transporte aéreo terão de apresentar um documento de identidade ao funcionário da empresa aérea antes de embarcar na aeronave. Embora a apresentação já fosse solicitada por algumas empresas, a prática ainda não era regulamentada.

Aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a mudança visa a estimular os passageiros a fazerem o check-in antecipadamente, seja pela internet ou por telefone celular, seja nos totens de autoatendimento, já que, assim, o passageiro não será mais obrigado a carimbar o cartão de embarque nos balcões das companhias aéreas antes de entrar na sala de embarque do aeroporto. Segundo a Anac, a medida já é adotada na Europa e na América do Norte.

Para voos domésticos, serão aceitos documentos, como carteiras de identidade, de habilitação e de trabalho, passaporte nacional; documento expedido por Ministério ou órgão subordinado à Presidência da República; carteira de identidade emitida por conselho ou federação de categoria profissional; licenças de piloto, comissário, mecânico de voo e despachante operacional de voo emitidas pela Anac e cartões de identidade expedidos pelos poderes Judiciário ou Legislativo, no nível federal ou estadual.

Nas viagens internacionais, o passageiro terá que apresentar passaporte ou outro documento de viagem válido, estabelecidos pelo Serviço de Migração, do Departamento de Polícia Federal.

PREFEITOS DEBATEM AMANHÃ IMPLANTAÇÃO DO TREM "PÉ VERMELHO" LONDRINA-MARINGÁ

O Ministério dos Transportes participará, amanhã, na Universidade Estadual de Maringá (UEM), do encontro coordenado pela Ferroeste reunindo prefeituras de 13 municípios que podem se beneficiar com a reativação de um trem de passageiros no ramal ferroviário que liga Londrina a Maringá. O Governo Federal será representado pelo diretor do Departamento de Relações Institucionais da Secretaria de Política Nacional de Transportes (SPNT), Afonso Carneiro Filho, coordenador do programa de implantação de trens regionais de passageiros em várias regiões do País.

Afonso Carneiro Filho afirma que as ferrovias, além do aspecto de cargas, devem ser levadas em conta como alternativa para o transporte de passageiros. Entretanto, “o usuário não tem se beneficiado diretamente” dos investimentos no setor, disse ele. O programa dos trens regionais, explicou, tem como “mote” colocar a ferrovia “para atender o cidadão e permitir que possa se locomover e levar suas mercadorias”. Estudos para reativar o transporte de passageiros na ferrovia Caxias-Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul, já estão adiantados, informa o diretor da SPNT.

A reunião é conseqüência de iniciativa do governador Roberto Requião em encaminhar ao presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, a manifestação de um cidadão londrinense em defesa da aceleração do trem. Gomes esteve dia 19, em Brasília, no Ministério dos Transportes, quando foi acertada a realização da reunião nesta quarta-feira, em Maringá.

Para o presidente da Ferroeste, “a união do governo do Estado, das prefeituras, das universidades e de toda a sociedade da região em torno do trem de passageiros entre Londrina e Maringá, que apresenta claros elementos de viabilidade, é o fator que definirá o êxito do movimento em favor de sua implantação. O Paraná tem a vantagem de contar com uma empresa ferroviária do Estado, a Ferroeste, para colaborar para o êxito do projeto.

PREFEITOS - O prefeito de Rolândia, Johny Lehmann, que confirmou presença na reunião, disse que está ligando pessoalmente para os prefeitos da região metropolitana de Londrina para garantir o maior número de participantes no encontro. “É de vital importância fazer o esforço que for necessário para restabelecer o trem de passageiros entre Londrina e Maringá”, justifica.

A implantação do “trem pé-vermelho” para o transporte de passageiros, unindo Norte e Noroeste paranaense, já ligados por linha férrea, vai beneficiar os seguintes municípios: Ibiporã, Londrina, Cambé, Rolândia, Arapongas, Apucarana, Cambira, Jandaia do Sul, Mandaguari, Marialva, Sarandi, Maringá e Paiçandu.

O estudo realizado pela área de pós-graduação de engenharia da UFRJ aponta a existência de nove trechos viáveis, em todo o Brasil. Um dos mais promissores, segundo o estudo, é o que liga Londrina-Maringá. A região, diz o estudo, “possui um padrão de desenvolvimento social e econômico dos mais elevados do país”.