SONHO DO "PÉ VERMELHO" PODE SER REALIDADE EM 2015

O trem de passageiros que fará o trajeto Londrina-Maringá ainda não saiu do papel, mas tem tudo para vingar. Por enquanto depende da consulta pública. O trabalho deve gastar os meses que faltam para encerrar 2013. Depois, vem a Copa do Mundo e ninguém vai dar muita atenção para o projeto. Para encerrar 2014, o segundo semestre será ocupado pelas Eleições Gerais - Presidente, Governador, Senador, Deputado Federal, Deputado Estadual. Quem sabe 2015, ano de calendário magro, fique reservado para a renovação dos trilhos pioneiros, que serão estendidos da Estação de Ibiporã até Maringá. O sonho do "Trem Pé Vermelho", então, tem boas chances de virar realidade, dividindo dormentes e trilhos com as locomotivas da ALL. Os ingleses, responsáveis pela construção da ferrovia pioneira na década de 1930, enxergaram o filão, que só agora é descoberto pelo paranaense do Norte.

Reprodução. Imagem Haruo Ohara - Acervo Museu de Londrina - Década de 50

TREM PÉ-VERMELHO VAI DEPENDER DE PESQUISA COM 40 MIL PESSOAS

Entre os dias 22 e 31 de março será realizada a pesquisa de campo que fará parte do estudo de viabilidade para a construção do Trem Pé-Vermelho, trem de passageiros que será implantado entre as cidades de Londrina e Maringá. As datas foram definidas nesta sexta-feira (26), em Maringá, durante reunião entre representantes da Ferroeste, coordenadora do projeto, Ministério das Cidades, Trens Urbanos de Porto de Alegre (Trensurb), Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (Labtrans) e outros órgãos.

Segundo o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, serão feitas 40 mil entrevistas nos treze municípios que serão beneficiados pelo Trem Pé Vermelho. Para o trabalho, serão selecionados, entre os dias 16 e 20 de março, estudantes universitários e das escolas técnicas da região. “Faremos um levantamento da situação econômico-social da região, além de avaliarmos a demanda por este tipo de transporte”, explicou Samuel. Ele adiantou que a pesquisa deve ficar pronta até julho deste ano, incluindo o projeto de instalação do trem.

GOVERNO LIBERA RECURSOS PARA PROJETO DO TREM PÉ-VERMELHO

O Ministério dos Transportes liberou R$ 400 mil (Portaria nº 260, de 11 de dezembro) para o estudo inicial de reativação do Trem Pé-Vermelho no eixo ferroviário Londrina-Maringá, que ligará os municípios de Ibiporã, na região Norte, e Paiçandu, no Noroeste do Estado, informou nesta segunda-feira (14) o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, coordenador do grupo de estudo para o retorno do trem de passageiros integrado por prefeituras e universidades da região.

Outros R$ 400 mil serão destinados para o projeto do trem regional entre Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul, que será operado pela Trensurb, de Porto Alegre, parceira dos paranaenses no desenvolvimento do modelo de operação dos trens regionais nos dois Estados.

Os recursos serão repassados através de convênio com a Universidade Federal de Santa Catarina, gestora do projeto gaúcho, através do Laboratório de Transporte (Labtrans). Participam também dos estudos as universidades estaduais do Paraná (UEM e UEL) e do Rio Grande do Sul (Universidade Caxias do Sul-UCS) e o Lactec. O estudo começará em janeiro. (AUEL)

BARBOSA VAI A MARINGÁ PARA REUNIÃO DO "TREM PÉ VERMELHO" LONDRINA-MARINGÁ

O prefeito de Londrina, Barbosa Neto participa, hoje, de encontro em Maringá, que debate a reativação de um trem de passageiros no ramal ferroviário que liga Londrina a Maringá. O encontro, que é coordenado pela Ferroeste e pelas prefeituras de Maringá e Londrina, reúne prefeituras de treze municípios que podem se beneficiar com a reativação do trem, universidades, especialistas e Governo Federal a partir das 14h30, no Anfiteatro do Centro de Ciências Exatas da Universidade Estadual de Maringá (UEM).

PREFEITOS DEBATEM AMANHÃ IMPLANTAÇÃO DO TREM "PÉ VERMELHO" LONDRINA-MARINGÁ

O Ministério dos Transportes participará, amanhã, na Universidade Estadual de Maringá (UEM), do encontro coordenado pela Ferroeste reunindo prefeituras de 13 municípios que podem se beneficiar com a reativação de um trem de passageiros no ramal ferroviário que liga Londrina a Maringá. O Governo Federal será representado pelo diretor do Departamento de Relações Institucionais da Secretaria de Política Nacional de Transportes (SPNT), Afonso Carneiro Filho, coordenador do programa de implantação de trens regionais de passageiros em várias regiões do País.

Afonso Carneiro Filho afirma que as ferrovias, além do aspecto de cargas, devem ser levadas em conta como alternativa para o transporte de passageiros. Entretanto, “o usuário não tem se beneficiado diretamente” dos investimentos no setor, disse ele. O programa dos trens regionais, explicou, tem como “mote” colocar a ferrovia “para atender o cidadão e permitir que possa se locomover e levar suas mercadorias”. Estudos para reativar o transporte de passageiros na ferrovia Caxias-Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul, já estão adiantados, informa o diretor da SPNT.

A reunião é conseqüência de iniciativa do governador Roberto Requião em encaminhar ao presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, a manifestação de um cidadão londrinense em defesa da aceleração do trem. Gomes esteve dia 19, em Brasília, no Ministério dos Transportes, quando foi acertada a realização da reunião nesta quarta-feira, em Maringá.

Para o presidente da Ferroeste, “a união do governo do Estado, das prefeituras, das universidades e de toda a sociedade da região em torno do trem de passageiros entre Londrina e Maringá, que apresenta claros elementos de viabilidade, é o fator que definirá o êxito do movimento em favor de sua implantação. O Paraná tem a vantagem de contar com uma empresa ferroviária do Estado, a Ferroeste, para colaborar para o êxito do projeto.

PREFEITOS - O prefeito de Rolândia, Johny Lehmann, que confirmou presença na reunião, disse que está ligando pessoalmente para os prefeitos da região metropolitana de Londrina para garantir o maior número de participantes no encontro. “É de vital importância fazer o esforço que for necessário para restabelecer o trem de passageiros entre Londrina e Maringá”, justifica.

A implantação do “trem pé-vermelho” para o transporte de passageiros, unindo Norte e Noroeste paranaense, já ligados por linha férrea, vai beneficiar os seguintes municípios: Ibiporã, Londrina, Cambé, Rolândia, Arapongas, Apucarana, Cambira, Jandaia do Sul, Mandaguari, Marialva, Sarandi, Maringá e Paiçandu.

O estudo realizado pela área de pós-graduação de engenharia da UFRJ aponta a existência de nove trechos viáveis, em todo o Brasil. Um dos mais promissores, segundo o estudo, é o que liga Londrina-Maringá. A região, diz o estudo, “possui um padrão de desenvolvimento social e econômico dos mais elevados do país”.